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今年以來，中國道路運輸部堅決貫徹黨中央、國務院決策部署，牢固樹立五大發展理念，主動適應和引領經濟發展新常態，堅持穩中求進工作總基調，以供給側結構性改革統領行業創新發展，全力加大促投資促消費穩增長力度，上半年交通運輸經濟運行呈現“總體平穩、穩中有進”發展態勢，“穩”體現在：交通運輸主要指標變化均處于預期范圍內，貨運量、港口貨物吞吐量、交通固定資產投資均在高平臺上繼續保持增長。“進”體現在：二季度貨運量、港口外貿貨物吞吐量、集裝箱吞吐量增速較一季度均有加快，上半年公路建設投資進度快于去年同期3個百分點。

交通運輸行業結構調整優化的階段性特征明顯：一是公路客運需求持續回落，高鐵、民航、私家車出行需求較快增長。二是鐵路“黑貨”降幅較大、但“白貨”實現快速增長，高速公路貨運量增速快于普通公路，快遞業務量持續高速增長。三是普通公路投資快速增長，投資額已超過高速公路。四是多式聯運加快推進，集裝箱鐵水聯運量增長20%左右。

一、客運結構持續調整優化。

上半年，全社會完成客運量94.5億人，同比下降2.7%，其中二季度下降3.5%，降幅較一季度擴大1.6個百分點。

鐵路旅客發送量保持較快增長，高鐵出行比重持續提高。完成客運量13.7億人，同比增長12.4%，高鐵客運量占比較去年同期提高5.5個百分點。

公路客運量延續下滑趨勢，私家車出行持續快速增長。完成客運量77.2億人，同比下降5.3%，聯網計重收費數據顯示高速公路7座及以下小客車流量增速超過15%。

水路客運增速由升轉降。完成客運量1.3億人，增速從一季度的增長1.0%轉為下降0.6%，主要受南方地區今年降雨強度大、持續時間長等因素影響。

民航客運量保持較快增長。完成客運量2.3億人，同比增長10.8%。

二、貨運增速穩中有升。

上半年，全社會完成貨運量197.4億噸，同比增長3.1%，其中二季度增長3.8%，較一季度小幅加快1.6個百分點。

鐵路貨運降幅收窄。完成貨運量15.7億噸，同比下降7.6%，降幅較一季度收窄1.4個百分點。

公路貨運平穩增長。完成貨運量151.9億噸，同比增長4.4%，增速較一季度加快1.3個百分點，聯網計重收費數據顯示高速公路貨物發送量增長7.3%。

水路貨運增速放緩。完成貨運量29.7億噸，同比增長1.3%，增速較一季度放緩0.3個百分點。

民航貨運小幅增長。完成貨郵運輸量313萬噸，同比增長4.0%。

快遞業務持續高速增長。全國快遞業務量完成132.5億件，同比增長56.7%，業務收入完成1715億元，增長43.4%。

三、港口生產總體平穩。

上半年，規模以上港口完成貨物吞吐量58.0億噸，同比增長2.2%，其中二季度增長2.0%，與一季度基本持平。分內外貿看，內貿吞吐量同比增長1.3%，其中二季度增長0.5%，較一季度放緩1.8個百分點;外貿吞吐量同比增長4.1%，其中二季度增長5.5%，較一季度回升2.9個百分點。分貨類看，北方港口煤炭下水量同比下降1.7%，原油外貿進港量同比增長8.9%，鐵礦石外貿進港量同比增長8.5%。上半年完成集裝箱吞吐量10533萬標準箱，同比增長2.5%，增速較一季度回升0.5個百分點。

四、交通固定資產投資持續較快增長。

今年以來，中國道路運輸部積極主動作為，全力做好交通運輸促投資促消費穩增長各項工作，抓緊下達車購稅、港建費等預算，積極爭取政府債券和專項建設基金支持，在資金使用范圍和規模上均有所突破，不斷深化與國開行、農發行等金融機構的合作，確保了交通固定資產投資在去年高平臺的基礎上繼續保持較快增長。上半年，公路水路行業完成固定資產投資7813億元，同比增長8.7%，增速較一季度加快1.7個百分點。

分領域看，公路建設完成投資6962億元，同比增長7.6%，其中，高速公路完成投資3164億元、下降2.9%，普通公路完成投資3797億元、增長18.3%。水運建設完成投資587億元，同比下降9.4%，降幅較一季度收窄5.1個百分點，其中內河、沿海建設分別完成投資250億元和337億元，分別增長9.6%和下降19.7%。

分地區看，東、中、西部地區公路水路行業分別完成投資2408億元、1600億元和3805億元，同比分別增長4.0%、下降5.7%和增長19.8%。

五、運價指數低位波動。

二季度，波羅的海干散貨綜合運價指數(BDI)均值為612點，環比一季度上漲70.6%，但同比仍下跌3.2%。中國沿海(散貨)運價指數(CBFI)均值為798點，環比、同比分別下跌2.2%和7.2%。中國出口集裝箱運價指數(CCFI)均值為650點，環比、同比分別下跌12.0%和27.3%。中國公路物流運價周指數均值為1031點，環比上漲5.9%，同比下跌2.9%。據中航信發布數據顯示，民航景氣指數為122點，環比下跌2.0%，其中量指數、價指數均有所下跌。